Deel deze pagina
De wandelroute Mobiel en Maritiem Erfgoed Kampen brengt je in drie windrichtingen vanaf de stadsbrug langs locaties in Kampen en IJsselmuiden die vertellen over mobiliteit: schepen, auto’s, treinen, ofwel het vervoer van mensen en goederen van en naar Kampen door de eeuwen heen.
Mobiliteit en stad vormden en veranderden elkaar. Je ontdekt de sporen van mobiel en maritiem erfgoed in het Kampen van nu.
Deze wandelroute neemt je mee langs deze thema's:
- stroomafwaarts langs de IJssel (naar zee)
- naar de overkant (trekvaart en spoor)
- stroomopwaarts langs de IJssel (rivier en achterland)
Achtergrond
Kampen is uit mobiliteit ontstaan en erdoor gevormd. Mensen bevoeren de IJssel en vestigden zich bij de monding van de rivier. De stad bloeide als Middeleeuwse handelsstad dankzij de kogge die zeeën kon bevaren. Kampen als laatste zeehaven aan de rivier en de eerste rivierhaven vanaf zee waar goederen aan land konden worden gebracht.
Ook de visserij bracht inkomsten. De botters van de Kamper vissersvloot lagen in de Buitenhaven. De vloot was gegroeid na de ontruiming van Schokland (1859) waarvan de bevolking en de vissersvloot naar Kampen kwam. De visserij floreerde totdat de Zuiderzee IJsselmeer werd (1932).
Na de Industriële Revolutie nam vervoer over land toe, dankzij stoommachine, verbrandingsmotor en betere wegen. Kampen kreeg een treinstation, twee zelfs (aan beide zijden van de IJssel één) en de overslag van spoor naar water begon op de Spoorkade, waar de goederentreinen tot aan de rivier reden. Of als het mis ging: erin.
Na de Tweede Wereldoorlog groeide met de welvaart het autogebruik. Ook vracht ging steeds meer over de weg. De middeleeuwse straten van Kampen leenden zich niet voor al dat geparkeerde blik. Ingrepen in de oude stad om de auto’s te kunnen verwerken, zijn nog steeds te zien.
Mobiliteit blijft veranderen. Het doorgaande verkeer gaat nu niet meer door Kampen, maar er achter langs. Kampen had vijf eeuwen lang maar één brug, nu drie. De verlengde N50 maakte Kampen eindpunt-af, maar de weg loopt vol en was het grote obstakel voor de Kamper bruine vloot op weg naar het IJsselmeer. En zo moeten er opnieuw een oplossing komen. Intussen verbindt het nieuwe station Kampen-Zuid, waar de stad nu naartoe bouwt, Kampen rechtstreeks met Amsterdam. Er komt geen water meer aan te pas, wie had dat ooit gedacht?